Vi Testar XC60 T8 Hybrid(En Bilintresserad, en Amatör)

När du står här utanför bilen. Vad tycker du då om formerna, är bilen snygg?

Är det okej att börja en intervju med att jag blivit kär? Den här bilen är ju helt otroligt jäkla snygg. Lyktorna från förra modellen har ju verkligen blivit hur bra som helst. Bilen är snygg från vilken vinkel du än kollar på den!

Den är ju sjukt stor. De här stora hjulen är verkligen hur snygga som helst. Egentligen fattar jag ju inte att detta är en hybrid så något som stack ut från de vanliga modellerna hade jag ju önskat.

Nu sitter du där framför ratten. Vad är dina första tankar om interiören?

Alltså det finns ju ingenting som inte känns bra här. Hur man sitter, ratten, det är ju ingen billig plast någonstans. Eller jo runt displayen är det ju väldigt plastigt. Egentligen så borde ju displayen vara större. Lite mer som en tesla kanske?

Bilen har ju så mycket inställningar i stolen som helst. Bilen har väl lite plastdetaljer men absolut inte något jag tänker på. Det är ju verkligen en ”lyx”-känsla när man sätter sig i bilen. Eller det kanske heter gubbkänsla, jag vet inte riktigt.

Vi tar en runda och känner på känslan. Hur känns det att sitta framför ratten? Hur går bilen i högre hastigheter och över gupp?

Det jag tänker på direkt är hur jag inte riktigt känner någon skillnad på när eldriften eller bensindriften är igång. På andra bilar såsom Grandland X hybrid vi tidigare provade så kändes bilen otroligt mycket snabbare när eldriften kickade igång. Denna håller sig ganska lugnt på samma nivå.

Det var kärlek vid första ögonkastet och det är fortfarande kärlek. I denna bilen sitter det också ett ljudsystem B&W för 50 000 kronor i tillval. Det är så bra ljud att man nästan får ont i huvudet.

Över gupp och högre hastigheter uppemot 160-180 km/h går bilen helt otroligt mjukt och stabilt.

Jag som är runt 175cm lång sitter som en gud i denna bil. Det finns så många olika sätt att ställa stolen och R-Design stolarna som vi fick känna på är otroligt bra mot ryggen.

Jaha hur kommer jag iväg. Juste den låter ju ingenting när den är på. Asså vilken skön och snygg bil. Tackluckan är sinnessjuk.

Jag trycker på gasen och bilen skjuter som ett skott framåt. Den är väldigt skön att åka i och det går väldigt mjukt. Över gupp så är bilen riktigt mjuk och det är som att åka på moln.

Som 190 cm lång så är det inga problem för mig att sitta varken fram eller bak. Sitter man i baksätet så känns det lite som att sitta på förstaklass i ett flygplan. Detta är en bil man kan åka vartsomhelst med.

Nu har vi tittat på bilen, vi har provkört bilen och vi har känt på bilen. Hur lätt var bilen att förstå? Var bilen högljudd eller det är inga problem att ta bilen på längre turer?

Allting är ju integrerat väldigt enkelt och lättillgängligt i displayen. Du kan se allt från serviceprotokoll till alla inställningar i din bil genom att bara swipea på skärmen, tappar du bort dig så är det bara att klicka på hemknappen.

Bilen är ju otroligt tyst, och då ska vi inte glömma att det sitter 21 tums hjul på bilen heller. Den är precis lika tyst i 80 km/h som i 150 km/h och ger verkligen en lyxbilskänsla rakt igenom. Men vad kan man egentligen förvänta sig med den prislappen?

Även om voiceover inte fungerade alls med min dialekt så får jag ändå ge bilen en otroligt bra recension, jag älskar den!

Det är ju inte så mycket knappar på bilen så den var väldigt enkel att förstå. Detta är faktiskt en bil jag hade kunnat ha själv utan att skämmas. Även om den inte är så mycket skillnad från den vanliga modellen.
Den funkar precis lika bra till affären som till fjällen.

Ljudnivån är normal. Precis som vilken bil som helst egentligen. När takluckan är helt stängd blir den lite tystare.